国产精品激情av在线播放,中文字幕在线不卡,91国内精品野花午夜精品

2023年路虎衛(wèi)士是任何人都需要的SUV

2023-08-10 15:55:47 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)

我必須承認(rèn)，當(dāng)路虎衛(wèi)士問(wèn)世時(shí)，我并不喜歡它。我一年前進(jìn)行了測(cè)試，在沒(méi)有背景的情況下，驅(qū)動(dòng)了零個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——我很掙扎。衛(wèi)士的駕駛方式讓我有點(diǎn)不知所措，但這并沒(méi)有幫助。隨著科羅拉多州的冬季如火如荼地進(jìn)行，我無(wú)法真正測(cè)試那些傳奇的越野技能。

【資料圖】

現(xiàn)在，幾年過(guò)去了，我正在尋找后衛(wèi)的一點(diǎn)救贖。如果沒(méi)有更好的類(lèi)比，感覺(jué)很像在體育課上回來(lái)參加第二輪躲避球。雖然沒(méi)有真正的風(fēng)險(xiǎn)，但該死的，這次你必須做對(duì)。因此，盡管我使用的是130號(hào)冬季輪胎(現(xiàn)在是八月)，我還是上路了。

設(shè)計(jì)評(píng)估

并不是要掩蓋lede，但我們首先要討論130的外觀。首先，一些術(shù)語(yǔ)。這款Defender130之所以被如此命名，是因?yàn)樗浅L(zhǎng)車(chē)型，后部有更多的載貨空間，而且在110車(chē)型以北的所有Defender車(chē)型中都可以找到第三排座椅。當(dāng)然，還有90，即短軸距車(chē)型。

話雖如此，這個(gè)130絕對(duì)是這群人中最丑的一個(gè)。后部額外的視覺(jué)質(zhì)量使衛(wèi)士看起來(lái)處于一種以各種錯(cuò)誤方式持續(xù)運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)——就像它即將向后翻倒一樣。值得慶幸的是，其余的設(shè)計(jì)并沒(méi)有那么嚴(yán)厲。在典型的路虎時(shí)尚中，它是一款內(nèi)斂的單品。

前部可以說(shuō)是你看到最復(fù)古的地方，從燈光到格柵，Defender的大部分鼻子都來(lái)自該車(chē)型的歷史。方形后部、高腰線和方形后窗(由于拉伸，現(xiàn)在更像是矩形)也讓人想起以前的蘭迪。這并不是一件壞事。這里的設(shè)計(jì)很有效，而且我特別欣賞輪子。它們是簡(jiǎn)單的五輻銀色裝置，不會(huì)發(fā)出太多的聲音。

這個(gè)第一版模型看起來(lái)確實(shí)不像我見(jiàn)過(guò)的其他配置那么喧鬧。當(dāng)然，路虎現(xiàn)在提供了一款V8發(fā)動(dòng)機(jī)，它具有更多的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，以及無(wú)數(shù)更多的越野導(dǎo)向選項(xiàng)和材料選擇，為微妙的一欄添加了比越野更多的內(nèi)容。

室內(nèi)評(píng)估

內(nèi)飾也是如此——大部分也不會(huì)根據(jù)你在陣容中的位置而改變。雖然您一定會(huì)發(fā)現(xiàn)大面積的皮革和木質(zhì)裝飾、大量的舒適功能和一些很棒的座椅，但您還會(huì)發(fā)現(xiàn)堅(jiān)硬的(讀作：堅(jiān)固的)塑料和真正的裸露鉚釘，因此每個(gè)人都知道什么是真正的艱難之旅-你就是路人。他們實(shí)際上感覺(jué)很好，盡管看起來(lái)有點(diǎn)表演性，而且他們已經(jīng)讓我喜歡上了。

路虎的界面也是如此。幾年前，我發(fā)現(xiàn)它太繁瑣、太慢、太笨重，不適合在路上操作?，F(xiàn)在，從幾年的角度來(lái)看，我很欣賞觸摸和物理控制的集成方式。座椅控制裝置的一推一旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)非常巧妙，您可以通過(guò)控制裝置建立肌肉記憶，而不是花時(shí)間瀏覽菜單。

顯然，這130必須比任何其他后衛(wèi)更好地牽引人和事物。它在吞咽貨物的能力上與GrandWagoneer等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不相上下，甚至為第三排乘客提供了一些不錯(cuò)的舒適感。我身高大約5英尺7英寸，能夠舒適地坐在第三排。還有加熱座椅和漂亮的天窗，讓我在后面享受娛樂(lè)，盡管作為數(shù)字時(shí)代的孩子，我很高興那里有USBC端口可以為我的任天堂充電。

除了后備箱之外，Defender中還有很多地方可以放置物品。我非常喜歡Defender位于汽車(chē)前部的架子，非常適合將物品扔進(jìn)去，而且寬大的唇緣意味著即使在越野時(shí)彈跳時(shí)物品也不會(huì)掉落。說(shuō)到這里，我想我們已經(jīng)把lede埋得夠多了。

駕駛拍攝

越野駕駛衛(wèi)士給我留下了深刻的印象。我的第一版借用車(chē)上選擇的空氣懸架意味著在小道上的騎行是迄今為止我所經(jīng)歷過(guò)的最舒適的。即使是福特的猛禽車(chē)型也很難提供這種程度的平衡，盡管對(duì)于嚴(yán)肅和一致的越野使用，我可能更喜歡良好的彈簧的可靠性。

然而，空氣懸架還有其他好處。它會(huì)不斷自我調(diào)整，尤其是當(dāng)汽車(chē)處于4x4i模式(路虎的智能駕駛模式軟件)時(shí)。這輛車(chē)在讀取地形方面做得很好，在路上我從來(lái)沒(méi)有感覺(jué)到有損壞完美白色油漆的危險(xiǎn)。懸架也是自調(diào)平的，這對(duì)于汽車(chē)露營(yíng)和裝載貨物來(lái)說(shuō)都一樣好。

即使使用冬季輪胎，衛(wèi)士仍然在越野方面保持著令人難以置信的平衡。如果說(shuō)有什么不同的話，那就是130的越野性能讓我真的希望擁有一些更耐用的輪胎。越野能力讓你想要越來(lái)越努力地駕駛蘭迪。我什至發(fā)現(xiàn)自己在通常會(huì)更加謹(jǐn)慎的路段上加快了速度。

當(dāng)然，空氣懸架也是藍(lán)迪公路表現(xiàn)的關(guān)鍵。雖然它在這里比越野要靈活得多，但該系統(tǒng)仍然可以提供服務(wù)，而且這輛車(chē)的駕駛體驗(yàn)就像一輛售價(jià)92,725美元的汽車(chē)，包括選裝件和送貨服務(wù)。這并不便宜，但其中的體驗(yàn)絕對(duì)值得。

衛(wèi)士在高速公路上很安靜，即使在非常高的速度下，駕駛室也保持安靜。我們的測(cè)試儀選擇了輕度混合動(dòng)力6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生395馬力和406磅英尺的扭矩，這足以讓衛(wèi)士感覺(jué)完全不受任何任務(wù)的困擾。我什至喜歡Meridian音響系統(tǒng)，它非常中性，并提供了一些不錯(cuò)的可調(diào)節(jié)性。在這個(gè)價(jià)位上，您很難找到Defender130的駕駛方式的缺點(diǎn)。

不過(guò)我確實(shí)找到了一些?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，轉(zhuǎn)向的溝通能力較差。由于比賽的結(jié)果，我愿意原諒這一點(diǎn)，比賽也遇到了同樣的問(wèn)題。雖然衛(wèi)士的座椅比我記憶中的要舒服一些，但我仍然希望座椅底座有一些支撐。由于座椅平坦，衛(wèi)士很容易從車(chē)上下來(lái)，但如果沒(méi)有后面的支撐墊，你很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己被彈到后排座椅上。我也不喜歡自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，感覺(jué)福特車(chē)型的系統(tǒng)落后于這個(gè)價(jià)格的一半。它滯后并且經(jīng)常突然停止。我確實(shí)喜歡相機(jī)系統(tǒng)，但沒(méi)有硬按鈕是一個(gè)疏忽。盡管如此，這些問(wèn)題都沒(méi)有阻止我跳上配置器并構(gòu)建我想要的Defender(兩扇門(mén)和鋼架，

試駕綜述

Defender是最重要的一點(diǎn)：一輛真正的全能汽車(chē)。這款標(biāo)志性越野車(chē)的煥然一新的亮相已經(jīng)過(guò)去了很多年，而且它仍然經(jīng)久不衰。在美國(guó)，我們與英國(guó)人的后衛(wèi)沒(méi)有文化聯(lián)系。有時(shí)，這些內(nèi)容會(huì)帶有一些模糊的、懷舊的陳述，講述一輛SUV征服了一切，僅靠絞車(chē)將自己吊上大壩。這個(gè)想法在距離路虎英國(guó)工廠和測(cè)試設(shè)施數(shù)千英里之外仍然存在，這無(wú)疑是偉大人物之一的標(biāo)志。

標(biāo)簽：