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環(huán)球快看：國際油價跌創(chuàng)逾兩周新低，兩大信號暗示需求可能已經(jīng)疲軟

2023-04-19 17:06:21 來源：英為財情

(資料圖)

周三(4月19日)，國際油價跌創(chuàng)逾兩周新低，市場擔心美聯(lián)儲繼續(xù)加息可能會減緩經(jīng)濟增長并抑制石油消費，抵消了美國庫存下降和中國經(jīng)濟數(shù)據(jù)強勁的積極影響。成品油利潤率下降也暗示全球需求疲軟。

北京時間16:55，NYMEX原油期貨下跌1.87%至79.35美元/桶；ICE布倫特原油期貨下跌1.79%至83.25美元/桶。兩市分別創(chuàng)4月3日以來地點79.08美元/桶和3月31日以來新低82.91美元/桶。

圣路易斯聯(lián)儲行長布拉德周二(4月18日)表示，美聯(lián)儲應該繼續(xù)加息。在歐洲，歐洲央行官員也對抗通脹成果持謹慎態(tài)度，并暗示利率必須繼續(xù)上升。

美國石油協(xié)會(API)的最新數(shù)據(jù)稱，截至4月14日當周美國原油庫存減少約267.5萬桶，且汽油和餾分油庫存也有所下降。美國能源信息署(EIA)的官方庫存報告將于北京時間周三22:30公布。

數(shù)據(jù)顯示，最大原油進口國中國第一季度經(jīng)濟增長4.5%，高于預期，而該國3月份的煉油廠吞吐量升至創(chuàng)紀錄水平。但全球范圍內(nèi)餾分油和汽油需求疲軟。

ANZ?Research分析師Brian?Martin和Daniel?Hynes表示：“中國經(jīng)濟正以一年來最快的速度增長，這應該預示著未來幾個月的需求向好，但這被其他地區(qū)疲軟所抵消。”

他們指的是柴油和噴氣燃料的煉油利潤率暴跌。鑒于柴油主要用作重型車輛運輸和工業(yè)燃料，利潤率下降表明建筑和制造業(yè)等行業(yè)可能開始面臨壓力。

煉油廠利潤下降的主要原因是瓦斯油利潤率下降，周一跌至每桶14.25美元，為2022年1月以來的最低水平，較1月25日2023年迄今為止的峰值38.89美元下降了63%。

精煉燃料的利潤率下降可能導致亞洲煉油廠首先嘗試從美國等非歐佩克產(chǎn)油國購買更便宜的石油，并尋求無法再出售給歐洲的打折俄羅斯石油。但如果利潤率繼續(xù)承壓，煉油廠可能會降低產(chǎn)量以推高產(chǎn)品價格。

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