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互搶飯碗！蘋果、小米要造車，吉利、蔚來反殺手機市場？

2022-02-24 17:12:14 來源：英為財情

2月22日，有媒體報道稱，蔚來汽車 (NYSE:NIO)有意進軍手機業(yè)，原美圖手機總裁尹水軍將作為牽頭人，負(fù)責(zé)蔚來的手機業(yè)務(wù)。

該消息還稱，蔚來的手機項目正處于最開始的調(diào)研階段，正進行相關(guān)業(yè)務(wù)人員的招聘。目前基本上排除貼牌的可能性，大概率是自己下場做手機，手機會有非常多跟蔚來汽車進行交互的功能。

2月23日，時代財經(jīng)在第三方招聘網(wǎng)站上，確實看到蔚來發(fā)布了不少與手機業(yè)務(wù)相關(guān)的崗位，涵蓋無線測試工程師、應(yīng)用測試工程師、通信測試工程師、BSP測試工程師等，部分職位還直接提及需有手機、Android測試、智能硬件終端、手機-汽車互聯(lián)等領(lǐng)域經(jīng)驗的要求，工作地點顯示的是深圳市南山區(qū)。

同日，時代財經(jīng)就此傳聞采訪了蔚來汽車方面，相關(guān)人士回應(yīng)稱，“目前沒有可供披露的信息，有進一步消息將和大家溝通。”

而蔚來造手機的消息一出，也引發(fā)輿論熱議。“看來現(xiàn)在都流行跨界。”“怎么都在‘不務(wù)正業(yè)’？”“車企和手機制造商互相搶飯碗。”“會推出換電版手機嗎？”“有一說一，現(xiàn)在手機行業(yè)很卷的，蔚來有勝算嗎？”

據(jù)CINNO Research數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國智能手機市場銷量前三名分別為OPPO、vivo、蘋果，三家總銷量占國內(nèi)智能手機市場份額54.8%。

事實上，蔚來并非第一家被曝出跨界造手機的車企。去年9月底，由吉利控股集團董事長李書福創(chuàng)辦的湖北星紀(jì)時代科技有限公司與武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式宣布進軍手機領(lǐng)域。據(jù)了解，該項目總投資逾百億元，定位高端智能手機市場。

李書福彼時稱，手機業(yè)務(wù)對整個吉利汽車工業(yè)來講，意義非常深遠(yuǎn)。手機更好地發(fā)展就能帶來車機更好地發(fā)展，車機更好地發(fā)展就能推進智能座艙水平不斷提升，從而能夠幫助智能電動汽車競爭力不斷提高。

在業(yè)界看來，汽車企業(yè)選擇造手機更多的是為了組建屬于自己的生態(tài)。據(jù)了解，目前手機能夠鏈接智能汽車的車聯(lián)網(wǎng)，在這個過程中會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，如果這些數(shù)據(jù)能夠徹底掌握在汽車廠商手中，就能最大程度地增強用戶粘性，這對未來車企的發(fā)展是有利的。

“這是一個非常好的現(xiàn)象。車企的跨界，無論是造手機或者布局互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，都是一種很好的業(yè)務(wù)延伸和發(fā)展。”2月23日，資深汽車分析師曾丕權(quán)對時代財經(jīng)稱。在他看來，無論是蔚來想做手機，還是小米要造汽車，其中的道理是相通的，都希望貫通布局整個智能生態(tài)鏈。

此外，有業(yè)內(nèi)人士對時代財經(jīng)稱，目前很多車企的車機系統(tǒng)不太完善，車企造手機能更好的將手機深化的系統(tǒng)對車機做適配，使用戶有更好的車機體驗感。

“現(xiàn)在消費者對汽車智能化要求越來越高，汽車不再簡單充當(dāng)代步工具，更趨向于智能終端，用戶都希望自己的車能像手機一樣越來越方便，這也對造車企業(yè)有了更高的要求。”曾丕權(quán)稱。

值得一提的是，在車企跨界手機行業(yè)前，蘋果、華為、小米乃至OPPO等手機企業(yè)也早已涉足汽車領(lǐng)域。在業(yè)界看來，未來手機廠商和智能汽車廠商的競爭合作將更加頻繁，行業(yè)間在產(chǎn)業(yè)鏈、人才、技術(shù)等資源共享也將更進一步。但跨界并非易事，期間所面臨的產(chǎn)業(yè)鏈、研發(fā)、安全性等問題都將是挑戰(zhàn)。

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