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希臘補貼發(fā)展綠色交通

2021-10-25 09:05:20 來源：經濟日報

長期以來，希臘電動車保有量在歐盟排名墊底，為實現(xiàn)本國碳排放目標和促進可持續(xù)發(fā)展，希臘政府近年來下大力氣推動本國綠色經濟發(fā)展，除了能源消耗逐步向綠色化和清潔化轉型外，還加速推進本國的綠色交通發(fā)展進程，以奮起直追彌補在該領域長期落后的現(xiàn)狀。

2020年6月份，希臘政府宣布推出總計1億歐元的“電動出行”國家補貼計劃，為準備購買電動交通工具包括電動汽車、電動摩托車和電動自行車的消費者和企業(yè)提供大規(guī)模補貼，補貼金額覆蓋購買價格的20%，最高為6000歐元。今年6月份，希臘環(huán)境與能源部宣布將從歐盟經濟復蘇基金中撥款4000萬歐元，鼓勵出租車主更換電動車。

得益于希臘政府的補貼計劃，希臘電動車保有量大幅增加。2019年，希臘全國電動車保有量僅為1345輛，而2020年希臘新注冊電動汽車達2135輛。目前電動車增加趨勢仍在繼續(xù)，分析人士預計2022年將有3795輛電動汽車注冊。

希臘環(huán)境與能源部秘書長亞歷山德拉表示，“電動出行”國家補貼計劃將至少持續(xù)兩年，希臘政府的目標是2030年之前希臘每3輛新車中就有1輛電動車。

電動交通工具的發(fā)展離不開配套設施尤其是充電樁的大規(guī)模普及，希臘電動汽車配套設施嚴重不足是導致電動車市場發(fā)展緩慢的主要原因之一。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會近期發(fā)布的數(shù)據(jù)，希臘和立陶宛是歐盟中每百公里充電樁最少的國家，只有0.2個，而第一名的荷蘭每百公里充電樁達47.5個。

為推進城市配套基礎設施的綠色發(fā)展和彌補希臘在充電設施領域的短板，今年3月份希臘政府出臺“可持續(xù)城市交通計劃”的新法案，從法律層面規(guī)定了城市交通可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃，涵蓋技術目標、設施建設、政策措施等各個方面，最重要的目標是減少城市噪聲和空氣污染、溫室氣體排放和能源消耗，加快城市交通向可持續(xù)化和綠色方向發(fā)展，并要求市政當局和地區(qū)開發(fā)支持網絡來推動電動交通工具的發(fā)展，例如大規(guī)模建設充電樁設施。

亞歷山德拉表示，希臘政府對未來充電樁的安裝速度和進程表示樂觀，希臘境內充電樁數(shù)量已經從2019年的100個增加到目前的950個，幾乎覆蓋了希臘境內所有的國道。由于希臘采取覆蓋多方的激勵措施，對舊車和高排放車輛建立了完善的更換方案，目前希臘已躋身歐盟環(huán)保節(jié)能國家前8名。

2020年11月份，希臘政府宣布與德國大眾汽車集團簽署合作備忘錄，在希臘阿斯蒂帕利亞島推行電動汽車和綠色能源試點項目，以將該島打造成為一個能源自主的“綠色島嶼”，增加電動交通工具的使用，推動希臘綠色能源的發(fā)展。根據(jù)計劃，大眾將為阿斯蒂帕利亞島上1334名居民提供電動汽車，包括電動巴士、電動出租車、政府部門用車、警車等，并為電動車建造一個大型互聯(lián)互通充電網絡。目前首批電動車已經提供給當?shù)鼐臁⒑０毒l(wèi)隊和機場使用，全島已安裝12個充電站，未來計劃再安裝16個。希臘總理米佐塔基斯表示，阿斯蒂帕利亞島將成為地中海第一個綠色智能島嶼，同時此試點項目將為希臘其他地區(qū)更大規(guī)模的綠色發(fā)展提供經驗積累。

希臘綠色交通熱火朝天的發(fā)展態(tài)勢也吸引了優(yōu)秀“中國制造”企業(yè)的目光。在歐盟眾多國家占據(jù)相當一部分的高端電動巴士市場份額的宇通、比亞迪等車企，近年來也積極開拓希臘電動巴士市場。2020年10月份，宇通客車為希臘公路運輸公司制造的電動公交車在雅典試運行，成為希臘首輛運營的載客電動公交車。2021年1月份和2月份，比亞迪K9電動巴士在希臘雅典的道路上進行招標前載客試運行。相信未來將有更多中國制造的高端電動巴士行駛在希臘的道路上。

希臘推出“電動出行”國家補貼計劃，為準備購買電動交通工具的消費者和企業(yè)提供大規(guī)模補貼；并出臺法案推進城市配套基礎設施的綠色發(fā)展，彌補希臘在充電設施領域的短板。（經濟日報駐雅典記者曲俊澎）

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